SAE 100 R6 Tekstilno ojačano hidraulično crijevo koje se koristi za primjene niskog pritiska

Kratak opis:


  • Struktura SAE 100 R6:
  • Unutrašnja cijev:NBR otporan na ulje
  • Ojačati:jednoslojna pletenica od vlakana
  • Naslovnica:sintetička guma otporna na ulje i vremenske uvjete
  • Temperatura:-40℃-100℃
  • Detalji proizvoda

    Oznake proizvoda

    Primjena SAE 100 R6

    Hidraulično crijevo SAE 100 R6 namijenjeno je za transport hidrauličnog ulja, tekućina, kao i plina. Može prenositi tekućine na bazi benzina, kao što su mineralno ulje, hidraulično ulje, lož ulje i mazivo. Pogodno je i za tekućine na bazi vode. Idealno je za sve hidraulične sisteme u naftnoj industriji, transportu, metalurgiji, rudarstvu i šumarstvu. Jednom riječju, pogodno je za sve primjene srednjeg pritiska.

    Idealan je za:
    Mašina za puteve: valjak za puteve, prikolica, mješalica i finišer
    Građevinska mašina: toranjski kran, dizalica
    Saobraćaj: automobil, kamion, cisterna, voz, avion
    Ekološki prihvatljiva mašina: prskalica, ulična prskalica, čistač ulica
    Rad na moru: platforma za bušenje na moru
    Brod: čamac, barža, tanker za naftu, kontejnerski brod
    Poljoprivredne mašine: traktor, kombajn, sijačica, vršilica, sječa trave
    Stroj za rudarenje: utovarivač, bager, drobilica kamena

    Opis

    Za razliku od SAE 100 R2, SAE 100 R6 je namijenjen za upotrebu pod niskim pritiskom. Budući da ima samo jedan sloj vlaknastog opleta, maksimalni radni pritisak takvog crijeva je 3,5 MPa. Slično je strukturi sa SAE 100 R3. Ali razlika je i u ojačanju. R3 ima 2 sloja vlakana, dok R6 ima samo jedan.

    Uobičajeni problemi na površini hidrauličnog crijeva SAE 100 R6

    1.pukotina
    Opći razlog za takav problem je savijanje crijeva po hladnom vremenu. Kada se to dogodi, provjerite da li je unutrašnja cijev pukla. Ako je tako, odmah zamijenite crijevo novim. Dakle, bolje je da ne pomičete hidraulično crijevo po hladnom vremenu. Ali ako je potrebno, učinite to u zatvorenom prostoru.

    2. Curenje
    Tokom upotrebe, možete primijetiti curenje hidrauličnog ulja, ali crijevo nije bilo puknuto. To je zato što je unutrašnja cijev oštećena prilikom dovoda tekućine pod visokim pritiskom. Obično se to događa u dijelu savijanja. Stoga je potrebno zamijeniti crijevo novim. Osim toga, provjerite da li crijevo ispunjava zahtjeve radijusa savijanja.


  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je